如果大家留意网上的一些新闻，就会发现有些交通事故的报道里面，多数肇事主角都是女司机。女司机也因此被贴上马路杀手，或者女杀手的标签。这略带调侃和歧视的标签，也被一部分女司机自己自己认可。

轻松上路在接待新手司机咨询时，一些女新手司机会反复强调，自己没有车感，反应慢，很笨等诸多不足之处。那么，男司机和女司机，关于开车天赋方面，差别真有这么大吗？

下面，就通过我多年的教学经验和切身体会，谈一谈个人看法。

先说男司机学车快，车感好，是什么原因？

只能说，天赋只占很小一部分比例。跟我学车的男学员，资质上并不比女司机强多少。之所以成长速度非常快，**本身对开车有兴趣，另外也有自信心。

当基本技能掌握以后，就会大胆尝试，反复操作，并从中体会不同的感觉。而且多数男学员，会不时给我留言提问，比如说他开车遇到到窄路应该怎么办？小区里弯路如何处理？当找到答案后，再去反复尝试，很快就消化了课程内容。实践多了，成长速度就非常快。

所以，基本上这类新手司机，上**节课时，都能自如地开车来找我，学完第2节疑难泊车后，他在开车到哪里都不打怵了。

接下来第三节课，复杂路面预判与应急反应之后，学员再磨合10多天，就能达到成手司机的初级水平。

说完男学员，再说女学员。女学员的问题，多数有如下几个原因：

**，对自己没有信心。女学员的自卑感，来源于社会环境和家人的评价。有的女司机刚下驾照以后，由家人陪练。陪练的过程中，经常被呵斥，你怎么这么笨呢？这么简单都不会等等。

这就给新手女司机带来强烈的心理暗示，自己太笨了，学车太难了。

不愉快的学车经历，让女司机对开车产生了抵触情绪，对开车逐渐敬而远之。

**，女新手司机，普遍对开车没兴趣。当一个人对所学内容不感兴趣，自然不会反复琢磨和研究。有些女司机都是被动来学车，即使有教练辅导，学会了回去也懒得摸车。

试想，十天半个月不摸一回车，怎么能熟练上路行驶？我经常跟女学员开玩笑，我说，你要想尽快掌握开车技能，****要对开车感兴趣，拿出你对化妆品和包包的专研精神来，用不了半个月，肯定达到初级成手水平。

第三，有些女新手司机，没有开车的需求。比如有的学员平时都是老公开车，或者上班步行就可以，孩子也不用她接送，她没有迫切的开车需求，自然就没有学车动力，这样的女司机，练完车以后，回去就把上课内容置之脑后，没有实践再多的理论也是白搭。

上面提到的是，女司机进步慢的原因，接下来再说哪类女学员成长快。

轻松上路带的女学员中，成长快的几乎都是有迫切开车需求的人。比如有的女学员老公在外地，需要她接送孩子。这类女司机需要在短期达成目标，她有学车的动力，和男学员同等付出努力的情况下，成长速度丝毫不逊色。

有些性格开朗，自信心爆棚的女司机，或者年龄大，学习认真的女司机，回去后会认真执行教练的安排，摸车三、五天就能独立上路行驶，因此，很多女司机**课时，都是开自家车来找我的。这类女司机开车，比新手男司机的操控还要好，还要稳。

因此说，社会上很多人评价，女司机天生不适合开车，这本身就是个伪命题。从资质和天赋方面，没有**差别。

无论男司机还是女司机要想把车开好，毕竟成长历程都是一样的，只要付诸努力，结果没有任何差别。

至于报道中那些频出事故的女司机，多数都是基础薄弱，由家人带着随便跑跑就匆忙上路，技术不到位，心理素质又差，遇到紧急情况，来不及反应，油门当刹车，或者车辆失控，才会引发各种事故。

这不是男、女开车天赋的问题，是对开车安全不重视的必然后果。如果这类女司机和前面提到的男司机一样下功夫，**可以避免那种后果。

如果你身边也有这样的女新手司机，不妨让她对照文章中的内容，看看自己是否也存在同样的问题，症结找到，及时纠正，就可以安全上路行驶。